2011년 전기기사 1회차 41번

Question

회전자가 슬립 s 로 회전하고 있을 때 고정자와 회전자의 실효 권수비를 \alpha 라 하면, 고정자 기전력 E_1 과 회전자 기전력 E_2 와의 비는? (유도 전동기의 원리)

Accepted Answer

정답은 1번 $\frac{\alpha}{s}$ 입니다. **핵심 개념:** * **실효 권수비 ($\alpha$):** 고정자와 회전자의 권선 수를 변환한 값으로, 기전력에 직접적인 영향을 미칩니다. * **슬립 (s):** 회전자의 회전 속도가 동기 속도보다 느린 정도를 나타내며, 회전자에서 유도되는 기전력의 크기에 반비례합니다. **간단 해설:** 회전자에서 유도되는 기전력 $E_2$는 고정자 기전력 $E_1$에 실효 권수비 $\alpha$를 곱한 값에 슬립 $s$의 역수를 곱한 것과 같습니다. 즉, $E_2 = \frac{E_1}{\alpha s}$ 이므로, $E_1$과 $E_2$의 비는 $\frac{E_1}{E_2} = \frac{\alpha}{s}$ 가 됩니다. 슬립이 클수록 (회전자가 느릴수록) 회전자 기전력은 더 크게 유도됨을 의미합니다.

2011년 전기기사 1회차 41번 - 기출문제 및 해설

문제 1