2014년 전기기능사 1회차

병렬 연결된 콘덴서의 합성 정전용량은 각 정전용량을 더한 값입니다. 따라서 30 $\mu$F와 40 $\mu$F를 병렬로 연결하면 합성 정전용량은 70 $\mu$F가 됩니다. 콘덴서에 저장되는 전하량은 정전용량과 전압의 곱으로 계산되므로, 70 $\mu$F에 100 V를 가하면 70 $\times$ 10$^{-3}$ C, 즉 70 $\times$ 10$^{-4}$ C의 전하량이 저장됩니다.

두 코일을 직렬로 연결하면 각 코일의 자체 인덕턴스(L1, L2)와 더불어 두 코일 간의 상호 인덕턴스(M)가 합성 인덕턴스에 영향을 미칩니다. 상호 인덕턴스는 두 코일의 자기장이 서로 더해지거나(가동 결합, +M) 상쇄되는(차동 결합, -M) 방향에 따라 달라집니다. 따라서 합성 인덕턴스는 L1 + L2에 상호 인덕턴스의 합 또는 차가 더해진 형태로 나타나며, 두 코일의 결합 방향에 따라 ±2M이 됩니다.

기전력은 단위 전기량당 한 일의 양으로 정의됩니다. 문제에서 주어진 전기량(24[C])과 한 일(144[J])을 이용하여 기전력을 계산하면, 기전력 = 한 일 / 전기량 = 144[J] / 24[C] = 6[V]가 됩니다. 따라서 정답은 3번입니다.

전류가 흐르는 도선에서 발생하는 열은 **줄의 법칙**으로 설명됩니다. 줄의 법칙은 전류의 세기, 도선의 저항, 전류가 흐른 시간의 제곱에 비례하여 열이 발생함을 나타냅니다. 따라서 전류의 발열 작용과 직접적으로 관련된 것은 줄의 법칙입니다. 옴의 법칙은 전압, 전류, 저항의 관계를, 키르히호프의 법칙은 회로의 전류와 전압 분포를, 플레밍의 법칙은 자기장 속에서 도선이 받는 힘을 설명합니다.

2전력계법에서 3상 전력은 두 전력계 지시 값의 합으로 계산됩니다. 이는 각 전력계가 3상 전력의 일부를 측정하고, 이들의 합이 전체 3상 전력을 나타내기 때문입니다. 따라서 3상 전력 P는 P1과 P2의 합인 P = P1 + P2로 표현됩니다.

V결선 시 각 변압기의 출력은 P[kVA]이지만, 3상으로 환산하면 전체 출력은 $$\sqrt{3}$P$[kVA]가 됩니다. 이는 V결선에서 각 변압기가 3상 전력의 일부를 담당하며, 3상 시스템의 전체 전력은 단상 변압기 출력의 $$\sqrt{3}$$배가 되는 원리 때문입니다. 핵심 개념은 V결선 시 3상 출력 계산입니다.

이 문제는 두 개의 사인파 전류를 합산하여 전체 전류의 최댓값을 구하는 문제입니다. 핵심 개념은 **삼각함수의 덧셈 정리**와 **페이저(phasor)를 이용한 벡터 합**입니다. 두 사인파의 주파수가 다르기 때문에 단순히 최댓값을 더할 수는 없습니다. 하지만 문제에서 "등가 사인파 최댓값"을 묻고 있으므로, 두 사인파를 합쳤을 때 하나의 사인파로 근사할 수 있다고 가정합니다. 이때, 두 사인파의 진폭과 위상을 고려하여 벡터적으로 합하면, 가장 큰 합성 진폭이 5A가 됩니다.

두 전하 사이에 작용하는 힘은 쿨롱 법칙을 이용하여 계산합니다. 쿨롱 법칙에 따르면 두 점전하 사이에 작용하는 힘의 크기는 전하량의 곱에 비례하고 거리의 제곱에 반비례합니다. 주어진 두 전하는 모두 양전하이므로 서로 밀어내는 반발력이 작용합니다. 계산 결과 힘의 크기는 5.4 N이므로, 2번이 정답입니다.

이 문제는 **평형 조건**에 대한 이해를 묻고 있습니다. 그림에서 두 용액이 평형을 이루고 있다면, 각 용액의 농도와 투과도 곱이 같아야 합니다. 따라서 정답은 **C₁R₁=C₂R₂**입니다. 여기서 C는 농도를, R은 투과도를 나타냅니다.

이 문제는 자기력선의 총 수와 자극의 세기, 그리고 투자율 간의 관계를 묻고 있습니다. 자기력선의 총 수는 자극의 세기에 비례하며, 진공 또는 공기에서의 투자율($\mu_0$)로 나누어집니다. 따라서 +m[Wb]의 자극으로부터 나오는 자기력선의 총 수는 $\frac{m}{\mu_0}$가 됩니다.

옴의 법칙($V=IR$)에 따라 저항이 일정할 때 전류는 전압에 비례하고 저항에 반비례합니다. 저항을 20% 줄이면 새로운 저항은 원래 저항의 80%가 됩니다. 전압이 일정하므로 전류는 저항에 반비례하여 원래 전류의 1/0.8배, 즉 1.25배가 됩니다.

코일의 자체 인덕턴스(L)는 코일의 권수(N)의 제곱에 비례합니다. 이는 코일이 감긴 횟수가 두 배가 되면, 각 권선에서 발생하는 자기장이 중첩되어 전체 자기장이 네 배가 되고, 그 결과 인덕턴스도 네 배가 되기 때문입니다. 따라서 L은 N의 제곱에 비례하는 관계(L ∝ N²)를 가집니다.

정답은 3번입니다. 전자석의 자력은 전류를 많이 공급할수록 강해지지만, 철심의 자기 포화 현상 때문에 무한정 강해지지는 않습니다. 즉, 일정 수준 이상의 전류를 공급해도 자력이 더 이상 증가하지 않는 한계가 존재합니다. 이는 전자석의 핵심 개념 중 하나인 자기 포화 현상을 보여주는 예시입니다.

이 문제는 물질의 비유전율을 비교하는 문제입니다. 비유전율은 물질이 전기장을 얼마나 잘 축적하는지를 나타내는 값으로, 값이 클수록 전기 에너지를 더 많이 저장할 수 있습니다. 보기 중에서 산화티탄 자기는 다른 보기들에 비해 분자 구조의 극성이 매우 크고 전기장에 쉽게 반응하기 때문에 비유전율이 가장 높습니다.

**핵심 개념:** 직렬 연결된 전지의 총 기전력과 총 내부 저항을 구하고, 옴의 법칙을 적용하여 단락 전류를 계산합니다. **해설:** 전지 5개를 직렬로 연결하면 총 기전력은 각 전지의 기전력을 합한 1.5V * 5 = 7.5V가 됩니다. 마찬가지로 총 내부 저항은 각 전지의 내부 저항을 합한 0.2Ω * 5 = 1Ω이 됩니다. 단락 회로에서는 외부 저항이 0이므로, 옴의 법칙(전류 = 전압 / 저항)에 따라 단락 전류는 7.5V / 1Ω = 7.5A가 됩니다.

이 문제는 세 개의 저항이 직렬과 병렬로 혼합된 회로의 합성 저항을 구하는 문제입니다. 핵심 개념은 **직렬 연결된 저항은 더하고, 병렬 연결된 저항은 역수의 합의 역수로 구한다**는 것입니다. 주어진 회로에서 R1과 R2는 직렬로 연결되어 있으므로 합친 저항값은 (R1 + R2)가 됩니다. 이 (R1 + R2)와 R3는 병렬로 연결되어 있으므로, 병렬 합성 저항 공식에 따라 $\frac{(R_1+R_2) R_3}{R_1+R_2+R_3}$으로 계산됩니다.

라디안을 도로 변환하는 핵심 개념은 $\pi$ 라디안이 180도와 같다는 것입니다. 따라서 $\frac{\pi}{6}$ 라디안을 도로 변환하려면 $\frac{\pi}{6}$에 $\frac{180^\circ}{\pi}$를 곱하면 됩니다. 계산하면 $\frac{\pi}{6} \times \frac{180^\circ}{\pi} = 30^\circ$가 되어 1번이 정답입니다.

콘덴서를 병렬로 접속하면 각 콘덴서의 정전 용량이 단순하게 합산됩니다. 따라서 2[F], 4[F], 6[F]의 콘덴서를 병렬로 연결하면 합성 정전 용량은 2 + 4 + 6 = 12[F]가 됩니다. **핵심 개념:** 콘덴서의 병렬 합성 정전 용량은 각 정전 용량의 합과 같습니다.

**정답 이유:** 전열기의 저항은 정격 전압과 정격 전력으로부터 계산됩니다. 전열기의 저항은 변하지 않으므로, 다른 전압에서 사용될 때의 전력은 저항값과 새로운 전압을 이용하여 계산할 수 있습니다. **핵심 개념:** 1. **전력, 전압, 저항의 관계:** 전력(P), 전압(V), 저항(R) 사이에는 $P = \frac{V^2}{R}$ 또는 $R = \frac{V^2}{P}$ 의 관계가 성립합니다. 2. **저항의 불변성:** 전열기와 같은 저항체는 외부 조건이 변하지 않는 한 저항값이 일정합니다. **간단 해설:** 먼저, 전열기의 정격 전압(200V)과 정격 전력(500W)을 이용하여 전열기의 저항을 계산합니다. 계산된 저항값은 변하지 않으므로, 이 저항값과 새로운 전압(220V)을 이용하여 실제 사용 시의 전력을 다시 계산하면 됩니다.

**핵심 개념:** 점전하에 의한 전위는 $V = \frac{kq}{r}$로 계산되며, 전위차는 두 지점에서의 전위의 차이입니다. 여기서 $k$는 쿨롱 상수($9 \times 10^9 $\mathrm{Nm^2/C^2}$$)이고, $q$는 전하량, $r$은 전하로부터의 거리입니다. **정답 이유:** 점 P에서의 전위는 $V_P = \frac{k \times (2 \times 10^{-8})}{2}$이고, 점 O에서의 전위는 $V_O = \frac{k \times (2 \times 10^{-8})}{1}$입니다. 따라서 전위차는 $V_O - V_P = k \times (2 \times 10^{-8}) \times (\frac{1}{1} - \frac{1}{2}) = (9 \times 10^9) \times (2 \times 10^{-8}) \times \frac{1}{2} = 90[$\mathrm{V}$]$가 됩니다.

전기 설비에서 사용 전압이 500V를 초과하는 경우, 전선 상호간 및 전로와 대지 사이의 절연 저항은 안전을 위해 일정 수준 이상을 유지해야 합니다. 이는 누전이나 감전 사고를 예방하기 위한 중요한 기준이며, DC 1,000V 전압으로 시험했을 때 **1.0 MΩ 이상**이어야 합니다. 이 기준은 전기 설비의 안전 규격에 명시되어 있습니다.

정답은 **3번 직류 분권 발전기**입니다. 직류 분권 발전기는 계자 코일이 전기자 코일과 병렬로 연결되어 자체적으로 여자 전류를 생성하므로 외부 전원이 필요 없습니다. 또한, 계자 저항기를 조절하여 계자 전류를 변화시키면 전기자에서 발생하는 전압을 안정적으로 조정할 수 있습니다. 이러한 특성 때문에 전압 변동이 작고 전압 조절이 용이하여 전기 화학용이나 전지 충전용으로 가장 적합합니다.

두 동기 발전기 간의 전압 차이 200V는 무효 순환 전류를 발생시키는 원인이 됩니다. 이 무효 순환 전류는 각 발전기의 동기 임피던스 합에 의해 제한되며, 계산 결과 20A가 됩니다. 즉, 전압 차이가 클수록, 동기 임피던스가 작을수록 무효 순환 전류는 커집니다.

인버터는 **직류(DC) 전기를 우리가 흔히 사용하는 교류(AC) 전기로 변환하는 장치**입니다. 태양광 패널이나 배터리에서 생산된 직류 전기를 가정이나 산업에서 사용 가능한 교류 전기로 바꿔주는 역할을 합니다. 따라서 정답은 2번입니다.

2극 직류 발전기에서 코일변 1개에 유도되는 기전력은 **전자기 유도 법칙**에 의해 결정됩니다. 코일변이 자기장 속에서 움직일 때, 코일변의 길이, 자속 밀도, 그리고 움직이는 속도에 비례하는 기전력이 발생합니다. 따라서 전기자 도체 1개의 유도되는 기전력의 평균값은 $e = Blv$로 표현됩니다.

권수비 30인 변압기에서 저압측 전압이 8V일 때, 극성 시험에서 가극성과 감극성의 전압 차이는 변압기의 권수비와 저압측 전압을 이용하여 계산됩니다. 가극성 시에는 두 전압이 더해지고 감극성 시에는 빼지는데, 이 차이가 바로 전압 차이가 됩니다. 따라서 8V * 2 = 16V가 됩니다.

정답은 1번 GTO입니다. GTO(Gate Turn-Off Thyristor)는 게이트 신호를 통해 턴온과 턴오프가 모두 가능한 사이리스터 계열의 소자입니다. 반면 TRIAC, SCR, LASCR은 게이트 신호로 턴온만 가능하며, 턴오프는 전류가 0이 되거나 역전압이 걸려야만 가능합니다. 따라서 턴오프 제어가 자유로운 GTO가 문제의 조건을 만족합니다.

3상 유도 전동기의 정답은 2번입니다. 회전자의 속도가 증가하면 회전 자기장과의 상대 속도, 즉 슬립은 오히려 감소합니다. 슬립은 회전자가 등기 속도보다 느리게 회전하며 발생하는 현상으로, 회전자의 속도가 등기 속도에 가까워질수록 슬립은 줄어듭니다. 따라서 회전자의 속도가 증가하면 슬립도 증가한다는 설명은 틀렸습니다.

직류 분권 발전기를 전동기로 사용할 때, 동일 극성의 전압을 인가하면 **동일 방향으로 회전합니다.** 이는 발전기에서 발생했던 전류 방향과 전동기에서 흐르는 전류 방향이 동일하게 유지되기 때문입니다. 핵심 개념은 **전동기 토크 발생 원리**로, 전류와 자기장의 상호작용으로 인해 회전력이 발생하며, 이 회전력의 방향은 전류 방향에 따라 결정된다는 것입니다.

변압기 절연물의 열화 정도를 파악하는 방법으로 적절하지 않은 것은 3번 '접지 저항 측정'입니다. 접지 저항 측정은 변압기 자체의 절연 상태보다는 외부 접지 시스템의 건전성을 확인하는 데 사용되는 방법입니다. 나머지 보기들은 변압기 내부 절연물의 열화로 인해 발생하는 물리적, 화학적 변화를 감지하여 절연 상태를 진단하는 유효한 방법들입니다.

변압기의 전압 변동률은 부하 시 전압 강하를 기준으로 계산됩니다. 퍼센트 저항 강하와 퍼센트 리액턴스 강하를 이용하여 전압 강하의 크기를 구하고, 역률을 고려하여 실제 전압 변동률을 계산합니다. 이 문제에서는 퍼센트 저항 강하 3%와 퍼센트 리액턴스 강하 4%, 그리고 지상 역률 80%를 이용하여 계산하면 약 4.8%의 전압 변동률이 나옵니다.

두 동기 발전기 간의 유효 순환 전류는 두 발전기의 유도 기전력의 위상차와 동기 리액턴스에 의해 결정됩니다. 위상차가 클수록, 동기 리액턴스가 작을수록 유효 순환 전류는 커집니다. 문제에서 주어진 값들을 이용하여 유효 순환 전류를 계산하면 10A가 나옵니다.

정답은 2번 Y-Y 결선입니다. Y-Y 결선은 3상 전압을 1:1로 변환하는 데 사용될 수 있지만, 송배전 계통에서는 고조파 문제와 중성점 접지의 어려움 때문에 잘 사용되지 않습니다. 특히, 3고조파가 발생하면 중성점으로 흐르지 못하고 각 상에 불균형을 초래하여 전압 왜곡을 일으킬 수 있습니다.

3상 동기 발전기에서 전기자 전류가 무부하 유도 기전력보다 $\frac{\pi}{2}$ 라디안 앞선다는 것은, 전기자 전류가 주자속과 동위상보다 90도 앞선다는 것을 의미합니다. 이 경우 전기자 전류에 의해 발생하는 자기장이 주자속을 강화시키는 **증자 작용**이 발생합니다. 따라서 정답은 2번입니다.

정답은 4번입니다. 가동 복권 전동기는 계자 권선에 의한 자기와 전기자 권선에 의한 자기의 방향이 같아져서, 기동 시 계자 전류가 약하면 토크가 부족하여 정상적으로 회전하지 못하고 역회전할 가능성이 있습니다. 핵심 개념은 복권 전동기의 자기 합성 원리와 기동 특성입니다.

3상 동기 전동기의 토크는 주로 공급 전압의 크기에 비례합니다. 이는 전동기에 공급되는 전력량이 전압에 따라 달라지며, 이 전력량이 회전력을 발생시키는 토크에 직접적인 영향을 미치기 때문입니다. 부하각이 커지면 토크는 증가하지만, 전압의 영향이 더 근본적이고 직접적인 관계를 가집니다.

이 문제는 3상 유도 전동기의 고정자 권선 결선도를 보고 극수와 결선 방식을 파악하는 문제입니다. 정답은 2번인 "3상 4극, Y결선"입니다. **정답 이유 및 핵심 개념:** * **극수:** 결선도에서 코일의 배열을 통해 극수를 파악할 수 있습니다. 이 결선도에서는 총 4개의 극이 배치되어 있어 4극임을 알 수 있습니다. * **결선 방식:** 각 상의 코일들이 어떻게 연결되어 있는지에 따라 Y결선 또는 델타(Δ)결선으로 구분됩니다. 이 결선도에서는 각 상의 코일들이 한쪽 끝이 공통으로 연결되는 Y결선 방식을 따르고 있습니다.

동기 발전기의 난조는 외부 교란으로 인해 회전자가 동기 속도에서 벗어나 불규칙하게 흔들리는 현상입니다. 제동 권선은 회전자의 흔들림을 감지하여 이를 상쇄하는 전류를 유도함으로써 난조를 효과적으로 억제하는 역할을 합니다. 따라서 제동 권선을 자극면에 설치하는 것이 난조 방지에 가장 유효한 방법입니다.

직류 발전기에서 계자는 **자속을 만드는 역할**을 합니다. 이 자속은 회전하는 전기자 코일과 상호 작용하여 **기전력(전압)을 유도**하는 근본적인 원리가 됩니다. 따라서 계자의 가장 주된 역할은 발전기의 핵심인 자속을 생성하는 것입니다.

정답은 2번 거리 계전기입니다. 거리 계전기는 고장점까지의 임피던스에 비례하여 동작하는 보호 계전기입니다. 즉, 고장점이 계전기 설치 위치에서 멀어질수록 임피던스가 커지므로 동작 전류가 작아져 동작하지 않게 됩니다. 이를 통해 고장 구간을 선택적으로 차단하여 계통의 안정성을 유지할 수 있습니다.

자가용 전기 설비에서 보호 계전기는 설비의 안전을 위해 이상 상태를 감지하고 차단하는 역할을 합니다. 과전류, 과전압, 부족 전압 계전기는 설비에 과도한 전류나 전압이 흐르거나, 반대로 전압이 너무 낮아지는 상황을 감지하여 설비를 보호합니다. 하지만 부족 전류 계전기는 일반적인 자가용 전기 설비 보호 목적과는 거리가 멀어, 해당 설비의 보호 계전기 종류로 보지 않습니다.

애자공사에서 전선 지지점 간의 거리는 전선이 처지는 것을 방지하고 안전을 확보하기 위해 규정됩니다. 전선을 조영재의 윗면이나 옆면에 따라 붙이는 경우, 전선이 외부 충격이나 자체 무게로 인해 과도하게 처지거나 늘어나는 것을 막기 위해 지지점 간 거리를 2m 이하로 제한합니다. 이는 전선의 안정성을 유지하고 전기 설비의 신뢰성을 높이는 중요한 규정입니다.

정답은 3번 플로어덕트 배선입니다. 셀룰로이드, 성냥, 석유류 등 가연성 위험물질을 취급하는 장소에서는 화재 및 폭발 위험이 높기 때문에, 점화원이 될 수 있는 전기 스파크 발생 가능성을 최소화해야 합니다. 플로어덕트는 바닥에 설치되어 먼지나 가연성 물질이 쌓이기 쉬운 구조로, 이러한 환경에서는 스파크 발생 시 화재 확산 위험이 높아 부적합합니다. 반면 금속관, 합성수지관, 케이블 배선은 외부 충격이나 가연성 물질로부터 전선을 보호하고 스파크 발생 시에도 안전성을 확보할 수 있는 방법입니다.

굵은 전선을 펜치로 절단하기 어려운 이유는 전선의 단단함과 두께 때문입니다. 이러한 전선을 효과적으로 절단하기 위해서는 강력한 절단력을 가진 공구가 필요하며, **클리퍼**는 이러한 목적에 맞게 설계된 공구입니다. 클리퍼는 펜치보다 훨씬 두꺼운 전선이나 케이블을 절단할 수 있도록 제작되어, 굵은 전선 절단에 적합합니다.

연선 결정에서 중심 소선을 제외한 층수가 2층이라는 것은, 중심 소선을 1개로 보고 그 주위를 2개의 층으로 감싸는 구조를 의미합니다. 각 층의 소선 수는 이전 층의 소선 수에 6을 더하는 규칙을 따릅니다. 따라서 첫 번째 층은 6개, 두 번째 층은 12개의 소선으로 구성되며, 중심 소선 1개를 포함하면 총 소선 수는 1 + 6 + 12 = 19개가 됩니다.

이 문제는 전기 설비에서 안전을 위한 접지선 규격에 관한 문제입니다. 고장 시 발생하는 큰 전류를 안전하게 흘려보내기 위해, 특고압 및 고압 전기 설비의 접지도체는 최소 6mm² 이상의 단면적을 가진 연동선 또는 그와 동등한 강도와 단면적을 가져야 합니다. 이는 감전 사고나 설비 손상을 방지하는 중요한 안전 규정입니다.

옥내 배선 공사에서 쥐꼬리 접속은 두 가닥 이상의 전선을 꼬아서 연결하는 방식입니다. 이때 전선들이 헐거워지거나 풀리는 것을 방지하고 절연을 확보하기 위해 **와이어 커넥터**를 사용합니다. 와이어 커넥터는 전선을 단단히 고정시켜 안전하고 신뢰할 수 있는 접속을 가능하게 하는 핵심 부품입니다.

정답은 2번 HSCB입니다. 교류 차단기는 전기 회로를 개폐하고 과부하 또는 단락 시 회로를 보호하는 장치입니다. GCB(가스 차단기), VCB(진공 차단기)는 모두 교류 차단기의 종류를 나타내지만, HSCB(고속도 차단기)는 차단기의 성능이나 속도를 나타내는 용어이며, 특정 종류의 차단기를 지칭하는 것은 아닙니다. ABB는 스위스에 본사를 둔 글로벌 기술 기업으로, 차단기를 포함한 다양한 전기 제품을 생산하지만, 차단기의 종류를 나타내는 용어는 아닙니다.

이 문제는 **TT 계통**의 특징을 묻고 있습니다. TT 계통은 전원의 한 점을 직접 접지하고, 설비의 노출 도전성 부분은 전원계통의 접지극과 **별도로 독립적으로 접지**하는 방식입니다. 이는 전원 접지와 부하 측 접지가 전기적으로 분리되어 있어, 전원 측 접지 고장이 부하 측으로 직접 전달되는 것을 방지하는 특징이 있습니다.

이 문제는 특고압 가공 전선로에서 중성선 접지의 안전 규정에 관한 문제입니다. 정답은 30옴 이하이며, 이는 중성선과 대지 사이의 합성 전기 저항값이 낮을수록 누설 전류가 안전하게 대지로 흐를 수 있어 감전이나 설비 보호에 유리하기 때문입니다. 따라서 1km마다 30옴 이하의 낮은 저항값을 유지하도록 규정하고 있습니다.

이 문제는 저압 전로에서 사용되는 퓨즈의 용단 시간을 규정하는 안전 규격에 관한 것입니다. 정격 전류의 1.6배 전류가 흐를 때 60분 안에 용단되어야 한다는 것은 퓨즈가 과부하로부터 설비를 보호하기 위한 최소한의 안전 기준을 나타냅니다. 이는 과전류차단기의 중요한 역할 중 하나로, 설비의 손상을 방지하고 화재 위험을 줄이는 데 기여합니다.

계기용 변류기(Current Transformer)의 약호는 **CT**입니다. CT는 전류를 측정하기 위한 계기나 릴레이에 안전하고 측정 가능한 수준으로 변환하여 공급하는 장치입니다. 다른 보기들은 각각 WH(전력량계), CB(차단기), DS(단로기)를 나타내므로 정답은 CT입니다.

정답은 3번 '가공 인입선'입니다. 가공 인입선은 전신주와 같은 지지물을 통해 전기가 공급되는 지점에서 수용 장소까지 직접 연결되는 전선을 의미합니다. 즉, 다른 지지물을 거치지 않고 바로 건물로 들어오는 가공 상태의 전선이 가공 인입선입니다.

정답은 2번, 2[m]입니다. 이는 분기회로의 과부하 보호장치를 전원측에서 보호장치의 분기점 사이에 다른 분기회로 또는 콘센트가 없고 단락 위험 및 화재, 인체 위험성이 최소화되도록 시설한 경우, 분기회로의 분기점으로부터 최대 2[m]까지 이동하여 설치할 수 있다는 전기 설비 규정 때문입니다. 핵심 개념은 **안전 확보를 위한 보호장치 설치 거리 제한**입니다.

동전선의 직선 접속(트위스트 조인트)은 일반적으로 6 $\rm [mm^2]$ 이하의 전선에 사용됩니다. 이는 6 $\rm [mm^2]$ 이상의 굵은 전선은 트위스트 조인트 방식으로 접속할 경우 전기적 접촉 불량이 발생하거나, 기계적인 강도가 약해져 안전에 문제가 생길 수 있기 때문입니다. 따라서 규정상 6 $\rm [mm^2]$ 이하의 전선에 트위스트 조인트 방식의 직선 접속을 허용하고 있습니다.

금속제 가요전선관에는 일반적으로 **절연전선**을 사용하며, 굵기는 **10[mm^2] 연선**이 적합합니다. 알루미늄 전선은 금속제 전선관과 접촉 시 부식 문제가 발생할 수 있어 사용이 제한되며, 단선보다는 유연성이 좋은 연선이 가요전선관의 굴곡에 적합하기 때문입니다.

옥외용 비닐 절연 전선의 약호는 **OW**입니다. 여기서 'O'는 옥외(Outdoor)를, 'W'는 비닐(Vinyl) 절연을 의미합니다. 따라서 OW는 옥외용 비닐 절연 전선을 나타내는 약호로 사용됩니다.

경질 비닐전선관의 호칭은 **관 안지름**의 크기에 가까운 **짝수**로 표시됩니다. 이는 전선이 통과하는 실제 공간을 기준으로 규격화하여 효율적인 배선 설계를 가능하게 하기 위함입니다. 따라서 1번 보기가 정답입니다.

지중전선로를 직접 매설식으로 설치할 때, 차량 등 중량물의 압력을 받는 장소는 전선로의 안전을 위해 충분히 깊게 매설해야 합니다. 문제에서 요구하는 매설 깊이는 **1.0m 이상**으로, 이는 전선로를 외부 충격으로부터 보호하기 위한 최소 기준입니다. 핵심 개념은 **중량물 압력으로부터의 보호**이며, 이를 위해 **안전한 매설 깊이**를 확보하는 것입니다.

정답은 2번 '수평 지선'입니다. **해설:** 토지 상황이나 기타 사유로 인해 전주와 전주 간 또는 전주와 지주 간에 일반적인 지선을 설치하기 어려울 때, **수평 지선**은 전주나 지주에 수평으로 설치되어 이러한 제약을 극복하고 전기를 공급하는 방식입니다. 이는 좁은 공간이나 장애물이 있는 경우에도 유용하게 사용될 수 있는 해결책입니다.