2011년 굴착기기능사 2회차

수온조절기의 열림 온도가 낮으면 엔진이 목표 온도에 도달하기 전에 냉각수가 방열기로 흘러가게 됩니다. 이로 인해 엔진이 충분히 데워지지 않아 워밍업 시간이 길어지고, 연비가 나빠지거나 엔진 부품의 마모가 증가할 수 있습니다. 핵심 개념은 수온조절기가 엔진의 적정 작동 온도를 유지하는 역할을 한다는 것입니다.

정답은 3번입니다. 냉각장치의 전동 팬은 엔진의 냉각수 온도가 일정 수준 이상으로 올라갔을 때 자동으로 작동하여 냉각 효율을 높이는 장치입니다. 따라서 엔진 시동과 동시에 항상 회전하는 것이 아니라, 필요에 따라 작동합니다. 1, 2, 4번은 전동 팬의 작동 방식 및 특징을 올바르게 설명하고 있습니다.

건설기계기관의 오일 냉각기는 엔진 오일의 과도한 온도 상승을 방지하여 오일의 성능 저하를 막고 엔진 부품의 손상을 예방하는 역할을 합니다. 따라서 오일 냉각기의 주 기능은 오일 온도를 **정상 범위 내에서 일정하게 유지**하는 것입니다. 보기 1번은 너무 낮은 온도를 제시하고, 3번은 필터의 기능, 4번은 오일 펌프의 기능에 해당합니다.

4행정 디젤 기관에서 동력 행정은 **폭발 행정**입니다. 이는 압축된 연료-공기 혼합물이 점화되어 폭발하면서 피스톤을 밀어내 동력을 발생시키는 과정입니다. 따라서 보기 중 동력 행정을 뜻하는 것은 3번 폭발 행정입니다.

디젤기관 엔진오일 압력이 규정 이상으로 높아지는 원인은 주로 엔진오일의 점도가 지나치게 높을 때 발생합니다. 점도가 높은 오일은 엔진 내부를 흐르는 데 더 많은 저항을 받기 때문에, 오일 펌프는 더 높은 압력을 생성하여 오일을 순환시키려 합니다. 따라서 엔진오일의 점도가 너무 높으면 오일 압력이 규정치 이상으로 상승할 수 있습니다.

디젤 연료장치에서 공기를 빼는 과정은 연료 라인에 유입된 공기를 제거하여 정상적인 연료 공급을 가능하게 하는 것입니다. 정답인 4번 연료 탱크의 드레인 플러그는 연료 탱크 하단에 위치하여 주로 침전물이나 물을 배출하는 역할을 하며, 연료 라인의 공기를 빼는 기능과는 직접적인 관련이 없습니다. 반면, 노즐, 분사펌프, 연료 여과기 등은 연료가 흐르는 주요 부품으로, 공기 유입 시 해당 부품의 에어 블리딩(공기 빼기) 장치를 통해 공기를 제거합니다.

디젤 기관은 연료 공급이 없으면 연소가 일어나지 않아 정지됩니다. 따라서 연료 공급을 차단하는 것이 가장 적합한 정지 방법입니다. 초크 밸브는 가솔린 기관의 시동 시 사용되며, 기어를 넣거나 축전지 전선을 끊는 것은 디젤 기관 정지 방법과 관련이 없습니다.

기관의 예방 정비 시 운전자가 직접 수행하는 정비와는 거리가 먼 것은 '딜리버리 밸브 교환'입니다. 딜리버리 밸브는 연료 분사 시스템의 핵심 부품으로, 전문적인 지식과 장비가 필요한 정비 항목입니다. 반면, 냉각수 보충, 연료 여과기 엘리먼트 점검, 연료 파이프 조임 등은 운전자가 일상적으로 점검하고 관리할 수 있는 항목입니다.

디젤 기관 실린더 마모 시, 피스톤 링과 실린더 벽 사이의 간극이 커져 윤활유가 연소실로 유입되어 **윤활유 소비량 증가**와 **블로바이 가스 배출 증가**가 발생합니다. 또한, 압축 시 연소실에서 기밀성이 떨어져 **연료 소비량 증가**로 이어집니다. 반면, 마모로 인해 간극이 커지면 압축 시 기밀성이 저하되어 **압축압력은 오히려 감소**하므로 3번은 발생할 수 없는 현상입니다.

이 문제는 4행정 6기통 엔진의 폭발 순서에 관한 것으로, **실린더 간의 균형 잡힌 동력 전달**을 위해 특정 순서를 따릅니다. 우수식 크랭크축은 엔진의 진동을 줄이는 데 도움을 주며, 폭발 순서는 각 실린더의 점화 시점을 조절하여 이를 최적화합니다. 따라서 1-5-3-6-2-4 순서는 엔진의 부드러운 작동과 효율성을 위해 설계된 일반적인 폭발 순서 중 하나입니다.

디젤 엔진에서 연료를 고압으로 연소실에 분사하는 핵심적인 역할을 하는 부품은 **분사노즐(인젝터)**입니다. 인젝터는 연료를 미세한 입자로 분무하여 연소 효율을 높이고, 고압으로 분사함으로써 연소를 촉진합니다. 따라서 정답은 3번입니다.

터보차저는 엔진의 배기가스 에너지를 이용하여 공기를 더 많이 불어넣어 출력을 높이는 장치입니다. 1, 2, 4번은 터보차저의 올바른 설명이지만, 3번은 터보차저가 배기가스 배출을 위한 블로워가 아니라 오히려 배기가스를 이용하여 공기를 압축하는 역할을 한다는 점에서 틀렸습니다. 즉, 터보차저는 배기가스를 '이용'하는 것이지 '배출'하는 기능과는 직접적인 관련이 없습니다.

건설기계 장비에서 시동이 걸리지 않는 상황은 여러 원인으로 발생할 수 있습니다. 보기 중 **축전지 방전**이 가장 일반적이고 직접적인 원인입니다. 축전지는 시동 모터를 작동시키는 데 필요한 전력을 공급하는데, 방전되면 충분한 전류를 공급하지 못해 시동이 걸리지 않게 됩니다. 다른 보기들은 특정 부품의 고장이나 회로의 문제로, 축전지 방전만큼 보편적인 시동 불량의 원인은 아닙니다.

교류 발전기는 **정류자**와 **브러시**를 사용하여 직류로 변환하는 **직류 발전기**와 달리, 자체적으로 교류를 생산합니다. 따라서 전류 조정기만으로는 작동하지 않으며, **전압 조정기**와 같은 추가적인 장치가 필요합니다. 나머지 보기들은 교류 발전기의 일반적인 특징에 해당합니다.

직류직권 전동기는 계자 전류와 전기자 전류가 같아 부하가 커지면 계자 전류도 커져 회전력이 크게 증가합니다. 이로 인해 부하가 걸리면 회전 속도가 낮아지며, 부하 변동에 따라 속도 변화가 매우 큽니다. 따라서 회전 속도가 거의 일정하다는 설명은 틀렸습니다.

납산축전지의 전해액 제조 시에는 **발열 반응**이 중요합니다. 황산은 물과 섞일 때 많은 열을 발생시키므로, **증류수에 황산을 조금씩 부으면서 젓는 방식**이 안전합니다. 이는 황산이 물에 녹으면서 발생하는 열을 물이 흡수하여 온도를 낮추고, 국소적인 과열을 방지하기 위함입니다. 황산에 물을 직접 부으면 물이 끓어 넘치거나 폭발할 위험이 있습니다.

방향지시등이나 제동등은 **안전 운행을 위한 필수적인 장치**이므로, **운행 전에 반드시 작동 상태를 확인**해야 합니다. 이는 다른 운전자나 보행자에게 자신의 의도를 명확히 전달하고 사고를 예방하는 데 중요합니다. 따라서 운행 전 점검이 핵심입니다.

전류의 자기작용은 전류가 흐를 때 주변에 자기장이 형성되는 현상을 말합니다. 발전기는 이러한 원리를 이용하여 역학적 에너지를 전기 에너지로 변환하는데, 이때 자기장의 변화를 통해 전류를 유도합니다. 따라서 발전기가 전류의 자기작용을 응용한 대표적인 예입니다.

기중기는 무거운 물체를 들어 올리거나 옮기는 데 사용되는 장비로, 철도, 교량 설치, 일반적인 기중 작업, 차량 화물 적재 및 하역 등 수직 또는 수평 이동이 필요한 작업에 주로 활용됩니다. 반면, 제방 경사 작업은 주로 흙을 쌓거나 다지는 작업으로, 기중기의 주요 용도와는 거리가 멉니다. 따라서 제방 경사 작업은 기중기의 사용 용도로 가장 거리가 먼 것입니다.

로더의 그레이딩 작업은 흙이나 자재를 **지표면 위에 고르게 펴 바르거나 평탄하게 만드는 작업**을 의미합니다. 이는 단순히 흙을 옮기는 것을 넘어, 목표하는 높이와 경사를 맞추어 지면을 정돈하는 과정입니다. 따라서 정답은 3번, 지면 고르기 작업입니다.

정답은 3번 인터록 장치입니다. 인터록 장치는 두 개의 기어가 동시에 맞물리는 것을 물리적으로 또는 전기적으로 방지하여, 수동변속기 건설기계에서 기어 이중 물림으로 인한 파손이나 오작동을 예방하는 핵심적인 안전 장치입니다. 이는 마치 두 개의 스위치가 동시에 켜지지 않도록 하는 원리와 유사합니다.

굴삭기의 한 쪽 주행레버만 조작하여 회전하는 것을 **피벗 회전**이라고 합니다. 이는 한 쪽 무한궤도는 전진 또는 후진시키고 다른 쪽 무한궤도는 정지시키거나 반대 방향으로 움직여 제자리에서 도는 방식으로, 마치 문이 경첩을 중심으로 회전하는 것과 유사합니다. 따라서 정답은 4번 피벗 회전입니다.

무한궤도식 건설기계의 트랙 장력은 **장력 조정 실린더**를 통해 조절됩니다. 이 실린더는 유압을 이용하여 트랙의 길이를 미세하게 늘리거나 줄여 적절한 장력을 유지하게 합니다. 이를 통해 트랙이 이탈하는 것을 방지하고 주행 성능을 최적화합니다.

건설기계용 저압 타이어의 호칭 치수 표시는 **타이어의 폭, 타이어의 내경, 그리고 플라이수**로 이루어집니다. 여기서 타이어의 내경은 림의 지름과 동일하며, 플라이수는 타이어의 강도를 나타내는 중요한 요소입니다. 따라서 2번이 정답이며, 이는 타이어의 실제 크기와 구조적 특성을 나타내는 표준 표기 방식입니다.

지게차의 조향 장치는 **애커먼 조향 장치** 원리를 따릅니다. 이 원리는 차량이 회전할 때 안쪽 바퀴와 바깥쪽 바퀴의 회전 반경이 달라지는 것을 보정하여, 바퀴가 미끄러지지 않고 부드럽게 회전하도록 합니다. 따라서 지게차가 좁은 공간에서 효율적으로 방향을 전환할 수 있게 해줍니다.

토크 컨버터는 엔진의 동력을 유체(오일)를 통해 전달하는 장치로, **펌프, 터빈, 스테이터**의 세 가지 주요 구성 요소로 이루어져 있습니다. 펌프는 엔진 동력으로 회전하며 오일을 밀어내고, 터빈은 이 오일의 흐름을 받아 회전하며 동력을 전달합니다. 스테이터는 오일의 흐름 방향을 바꿔 토크를 증폭시키는 역할을 합니다. **오버런닝 클러치**는 토크 컨버터의 구성 요소가 아니라, 엔진 브레이크 시 엔진과 구동계가 분리되도록 하는 별도의 부품입니다.

도로교통법상 과태료는 위반 행위 자체에 대한 벌금과는 달리, 주로 차량의 관리 책임이 있는 자에게 부과됩니다. 1번 보기의 경우, 운전자가 현장에 없어 직접 과태료를 부과하기 어려운 상황에서 차량의 소유주나 관리자에게 책임을 묻기 위한 규정입니다. 따라서 운전자가 아닌 차량의 고용주 등에게 과태료가 부과될 수 있습니다.

트럭적재식 천공기는 트럭에 천공 장비가 탑재된 차량이므로, 이를 운전하기 위해서는 **자동차 제1종 대형운전면허**가 필요합니다. 이 면허는 대형 트럭을 포함한 모든 종류의 자동차를 운전할 수 있는 자격을 부여합니다. 나머지 보기들은 천공 장비 자체의 조작이나 다른 종류의 건설 기계 운전에 관련된 면허이므로 해당되지 않습니다.

건설기계가 교차로 전방 20m 지점에서 황색 등화로 바뀌었다면, 운전자는 즉시 정지할 조치를 취하여 정지선에 정지해야 합니다. 이는 황색 등화는 곧 적색 등화로 바뀐다는 것을 의미하며, 안전을 위해 정지하는 것이 원칙이기 때문입니다. 핵심 개념은 황색 등화의 의미와 안전 운전 의무입니다.

건설기계 도난 시 등록 말소 사유를 증명하기 위해서는 **경찰서장이 발행한 도난 신고 접수 확인원**이 가장 적합합니다. 이는 해당 건설기계가 도난당했음을 공식적으로 인정하는 서류이기 때문입니다. 다른 보기들은 도난 사실과는 직접적인 관련이 없어 등록 말소 사유 확인 서류로 부적절합니다.

건설기계 관리법은 건설기계의 안전하고 효율적인 사용 및 관리를 통해 건설 산업 발전에 기여하는 것을 목적으로 합니다. 따라서 건설기계 자체를 효율적으로 관리하는 것이 법의 핵심적인 목표라고 할 수 있습니다. 보기 1, 2, 3번은 법의 일부 효과나 부수적인 측면일 수 있으나, 법의 가장 근본적인 목적은 건설기계의 전반적인 관리 체계를 확립하는 데 있습니다.

정답은 2번 가파른 비탈길의 내리막입니다. 가파른 비탈길 내리막에서는 제동 거리가 길어지고 시야 확보가 어려워 사고 위험이 높기 때문에 서행 또는 일시 정지가 필요합니다. 핵심 개념은 **안전 확보를 위한 감속 및 정지 의무**입니다.

정답은 3번 원동기 정비업입니다. 건설기계정비업의 사업 범위는 각 업종별로 명확히 구분되어 있으며, 원동기 정비업은 엔진 등 동력 발생 장치의 정비에 특화되어 있습니다. 따라서 유압 장치 정비는 원동기 정비업의 사업 범위에 포함되지 않습니다. 종합 건설기계 정비업, 부분 건설기계 정비업, 유압 정비업은 모두 유압 장치 정비가 가능한 업종입니다.

건설기계검사 연장은 법적으로 정해진 사유에 한해서만 가능하며, 소유자의 희망에 따라 임의로 기간을 연장할 수 없습니다. 1, 2, 3번은 법에서 인정하는 합당한 사유로 검사 연장이 가능한 경우입니다. 반면 4번은 법적 근거가 없는 임의적인 연장 사유에 해당하므로 정답이 됩니다.

제1종 보통 면허는 최대 15인승 승합차와 12톤 미만 화물차까지 운전 가능합니다. 따라서 11톤급 화물차(2번)는 운전할 수 있습니다. 하지만 특수 자동차(트레일러, 래커 제외)는 별도의 면허가 필요하므로 제1종 보통 면허로는 운전할 수 없습니다. 원동기 장치 자전거는 제2종 보통 면허로도 운전 가능합니다.

정답은 3번입니다. 도로교통법상 중앙선은 황색 실선 또는 황색 점선으로 표시되어 차마의 통행 방향을 구분합니다. 황색은 일반적으로 구분선을 의미하며, 실선은 차선 변경 금지, 점선은 차선 변경 가능을 나타냅니다.

피스톤 펌프는 높은 효율, 고압 발생, 넓은 토출량 범위를 가지는 장점이 있습니다. 하지만 **구조가 복잡하고 정밀한 부품을 사용하기 때문에 수리가 어렵다는 단점**이 있습니다. 따라서 4번은 피스톤 펌프의 장점이 아닌 것입니다.

분기 회로에는 유체의 흐름을 분기하거나 합치는 역할을 하는 밸브가 사용됩니다. 보기에서 ㄴ과 ㄷ은 이러한 분기 및 합류 기능에 적합한 밸브 종류를 나타냅니다. 따라서 정답은 2번 ㄴ, ㄷ입니다.

유압유 교환은 주로 유압유 자체의 성능 저하를 판단하는 기준에 따라 결정됩니다. 점도 변화, 색깔 변화, 수분 함량 증가는 유압유의 윤활 성능, 밀봉 성능, 냉각 성능 등을 저하시키는 직접적인 원인이 됩니다. 반면, 유량 감소는 유압 시스템의 문제(예: 펌프 마모, 누유, 필터 막힘 등)를 나타내는 증상일 뿐, 유압유 자체의 교환 시기를 나타내는 직접적인 조건은 아닙니다.

유압장치의 고장 원인으로 가장 거리가 먼 것은 4번, 덥거나 추운 날씨에 사용함으로 인한 것입니다. 유압장치의 주요 고장 원인은 과부하 및 과열, 유체 내 이물질 혼입, 그리고 기기의 기계적 손상 등입니다. 날씨 자체보다는 이러한 내부적인 요인들이 유압장치의 성능 저하나 고장을 직접적으로 유발합니다.

건설기계 유압계통에서 라인 필터는 유압유의 청정도를 유지하여 장비 성능을 보장하는 중요한 부품입니다. 보기 중 **누유관 필터**는 유압계통의 일반적인 필터 종류에 해당하지 않습니다. 복귀관, 흡입관, 압력관 필터는 각각 유압유의 흐름 경로에 따라 유입되는 이물질을 걸러내는 역할을 수행합니다.

정답은 2번 시퀸스밸브(sequence valve)입니다. 시퀸스밸브는 회로 내의 압력이나 다른 요소를 감지하여 여러 분기회로의 작동 순서를 순차적으로 제어하는 역할을 합니다. 즉, 특정 조건이 충족될 때만 다음 회로로 작동을 넘겨주는 방식으로, 마치 계단처럼 순서대로 작동하게 만듭니다.

작동유 온도가 과열되면 유압 계통에 여러 부정적인 영향이 발생합니다. 첫째, 작동유의 열화가 촉진되어 성능이 저하됩니다. 둘째, 점도가 낮아져 누유가 발생하기 쉬워집니다. 셋째, 유압 펌프와 같은 부품의 효율은 오히려 **저하**됩니다. 마지막으로, 급격한 온도 변화는 유압 기기의 열 변형을 유발할 수 있습니다. 따라서 유압 펌프 등의 효율이 좋아진다는 3번 보기가 틀린 설명입니다.

크롤러 굴삭기가 경사면에서 자중에 의해 빠르게 내려가는 것을 방지하는 밸브는 **카운터 밸런스 밸브**입니다. 이 밸브는 유압 회로에 **역압**을 생성하여, 주행 모터에 공급되는 유량이 줄거나 멈추더라도 굴삭기의 하강 속도를 제어합니다. 즉, **중력에 의한 움직임을 제동하는 역할**을 합니다.

유압 액추에이터는 유압 시스템에서 유압 에너지를 기계적인 운동 에너지, 즉 일로 변환하는 핵심 장치입니다. 유압 펌프에서 생성된 압력 에너지를 실린더나 모터와 같은 형태로 전달하여 직선 또는 회전 운동을 발생시키죠. 따라서 유압의 방향을 바꾸거나 빠르기를 조절하는 것은 밸브나 유량 제어 장치의 역할이며, 유압 오염 방지는 필터의 기능입니다.

유압 회로도에서 기호는 유압 장치의 작동 방식을 시각적으로 표현하는 데 사용됩니다. 기호는 흐름 방향, 정상 상태 등을 명확하게 나타내야 하지만, **기호 자체를 회전시키는 것은 표준적인 표기법이 아니며 혼란을 야기할 수 있습니다.** 따라서 기호는 정해진 방향으로만 사용해야 합니다.

이 문제는 공구 사용 시 안전 수칙에 대한 이해를 묻고 있습니다. 정답은 4번으로, 손이나 공구에 기름을 바르면 미끄러져 공구를 놓치거나 제어력을 잃어 사고로 이어질 수 있기 때문입니다. 나머지 보기들은 모두 공구 사용 시 안전을 위해 지켜야 할 올바른 주의사항에 해당합니다.

정답은 2번입니다. 유류 화재 시 표면에 물을 부으면 물이 유류보다 무거워 가라앉으면서 유류를 더 넓게 퍼뜨려 화재를 확산시킬 수 있기 때문입니다. 소화의 핵심 개념은 **연소의 3요소(가연물, 산소, 점화원)**를 제거하거나 약화시키는 것입니다. 1, 3, 4번은 이러한 연소 3요소를 제거하거나 약화시키는 올바른 방법입니다.

보호구 검정 제도는 근로자의 안전을 확보하기 위해 일정 기준 이상의 성능을 갖춘 보호구를 의무적으로 검정받도록 하는 제도입니다. 하지만 방한복은 추위로부터 신체를 보호하는 의류로서, 직접적인 위험으로부터 근로자를 보호하는 안전 보호구와는 성격이 달라 한국산업안전보건공단의 검정 대상에 포함되지 않습니다. 따라서 정답은 2번 방한복입니다.

안내표지는 위험을 알리거나 금지하는 표지가 아닌, 길 안내나 시설 정보를 제공하는 표지입니다. 녹십자, 응급구호, 비상구 표지는 모두 안전 및 비상 상황과 관련된 정보를 제공하여 안내표지에 속합니다. 반면, 출입금지 표지는 특정 구역의 출입을 막는 금지 표지이므로 안내표지에 해당하지 않습니다.

스패너 사용 시 가장 옳은 것은 몸의 균형을 잡는 것입니다. 이는 스패너를 올바르게 사용하여 너트를 풀거나 조일 때 안정적인 힘을 가하고, 미끄러짐이나 부상을 방지하기 위한 핵심 안전 수칙입니다. 다른 보기들은 스패너를 잘못 사용하거나 위험하게 만드는 방법입니다.

정답은 2번, 체인 블록이나 호이스트를 사용하는 것입니다. 이는 중량물을 안전하고 효율적으로 이동시키는 데 가장 적합한 방법입니다. 체인 블록이나 호이스트는 기계적인 원리를 이용하여 적은 힘으로도 무거운 물체를 들어 올리고 이동시킬 수 있어, 인력으로만 해결하기 어려운 중량물 이동에 필수적인 장비입니다.

생리적인 재해 원인은 작업자의 신체적, 정신적 상태와 관련된 요인입니다. 보기 중 '작업자의 피로'는 작업자의 생리적 기능 저하를 직접적으로 나타내므로 재해 발생 가능성을 높입니다. 반면, 작업복, 안전장치, 안전수칙 등은 외부적인 환경이나 절차와 관련된 요인으로, 생리적 원인과는 거리가 있습니다.

전기용접 시 발생하는 강렬한 아크 불빛은 자외선과 가시광선 등 유해한 광선을 방출합니다. 보안경은 이러한 유해 광선이 눈에 직접 닿는 것을 차단하여 각막염, 백내장 등 심각한 안구 질환을 예방하는 핵심적인 역할을 합니다. 따라서 유해 광선으로부터 눈을 보호하기 위해 보안경을 착용하는 것이 가장 중요합니다.

안전점검은 일반적으로 **수시점검, 정기점검, 특별점검**으로 구분됩니다. 이들은 점검의 시기와 목적에 따라 나뉘는 일반적인 분류입니다. **구조점검**은 안전점검의 종류라기보다는 점검의 대상이나 내용 중 하나로 볼 수 있으며, 구조물의 안전성을 평가하는 특정 점검 활동을 의미합니다. 따라서 안전점검의 주요 종류에 해당되지 않는 것은 구조점검입니다.

가스 누출 검사에 가장 적합한 방법은 비눗물을 발라보는 것입니다. 비눗물은 가스가 새어 나오는 곳에 닿으면 거품을 형성하여 눈으로 쉽게 확인할 수 있게 해줍니다. 이는 가스의 압력으로 인해 비눗물이 밀려나면서 거품이 발생하는 원리를 이용한 것입니다. 순수한 물이나 기름은 거품을 만들지 않아 누출 여부를 파악하기 어렵고, 촛불은 가연성 가스 누출 시 화재 위험이 있어 부적절합니다.

**정답 이유:** 보호판은 주로 외부 충격으로부터 배관을 보호하기 위한 장치이지, 가스 누출 방지를 직접적인 목적으로 설치하는 것은 아닙니다. 가스 누출 방지는 배관 자체의 밀폐성과 감지 시스템 등으로 이루어집니다. **핵심 개념:** 보호판의 주요 기능은 외부 충격으로부터 배관을 물리적으로 보호하는 것입니다. 가스 누출 방지는 보호판의 직접적인 기능이 아닙니다.

고압선로 주변에서 크레인 작업 시 가장 주의해야 할 부분은 **붐 또는 케이블**입니다. 이는 크레인의 붐이나 달린 케이블이 고압선에 접촉할 경우 감전 사고로 이어질 수 있기 때문입니다. 따라서 작업 시에는 붐의 높이와 범위를 충분히 고려하여 고압선과의 안전 거리를 확보하는 것이 핵심입니다.

ELB(Earth Leakage Circuit Breaker)는 **누전 차단기**를 의미합니다. 이는 감전 사고나 화재 발생의 원인이 되는 누설 전류를 감지하여 자동으로 회로를 차단하는 장치입니다. 따라서 전기 설비에서 인명과 재산을 보호하는 중요한 역할을 합니다.

도시가스 배관이 매설된 도로에서 굴착 시 가장 중요한 것은 안전 확보입니다. 보기 2번은 라인마크가 없더라도 직접 굴착해도 된다는 내용으로, 이는 가스 누출 등 심각한 사고로 이어질 수 있어 틀린 설명입니다. 도시가스 배관의 정확한 위치 확인 없이 굴착하는 것은 매우 위험하며, 반드시 도시가스 회사의 입회 하에 안전 절차를 준수해야 합니다.