2015년 전기기사 2회차 53번

Question

유도 전동기로 동기 전동기를 기동하는 경우, 유도 전동기의 극수는 동기 전동기의 극수보다 2극 적은 것을 사용한다. 그 이유는? (단, s 는 슬립, N_s 는 동기속도이다.)

Accepted Answer

**정답 이유:** 유도 전동기가 동기 전동기를 기동할 때, 유도 전동기의 회전자는 항상 동기 속도보다 약간 느리게 회전합니다. 이 속도 차이를 슬립(s)이라고 하며, 유도 전동기의 회전 속도는 동기 속도($N_s$)에 $(1-s)$를 곱한 값($N_s(1-s)$)이 됩니다. 만약 유도 전동기와 동기 전동기의 극수가 같다면, 유도 전동기의 회전 속도는 동기 전동기의 동기 속도보다 항상 느리기 때문에 동기 전동기를 동기 속도로 회전시키지 못합니다. 따라서 동기 전동기의 극수보다 2극 적은 유도 전동기를 사용하면, 유도 전동기의 동기 속도가 더 높아져 동기 전동기를 기동할 수 있게 됩니다. **핵심 개념:** * **슬립(s):** 유도 전동기에서 회전자 속도가 동기 속도보다 느린 정도를 나타내는 비율입니다. * **유도 전동기의 회전 속도:** $N_s(1-s)$ * **동기 전동기의 동기 속도:** $N_s$ **간단 해설:** 유도 전동기는 항상 동기 속도보다 느리게 회전하므로(슬

2015년 전기기사 2회차 53번 - 기출문제 및 해설

문제 1